Вездеход-амфибия Викинг-2992

9 декабря, 2013 - 20:42Autolenta.ru,

Extreme AMPHIBIOUS Russian offroad vehicle: Aton-Impulse VIKING-2992

ВИКИНГ-2992 соединяет в себе возможность эксплуатации на дорогах общего пользования как обычный легковой автомобиль (имеет одобрение типа транспортного средства), способность работы в условиях полного бездорожья, сравнимую с гусеничными машинами и способность преодолевать водные преграды как лучшие амфибии мира.

В условиях бездорожья VIKING-2992 значительно превосходит сравнимые автомобили-амфибии по комфорту, проходимости, маневренности, сопротивлению к опрокидыванию и живучести.

Преимущества в безопасности и комфорте особенно очевидны в отдаленных и опасных районах, независимо от природных, климатических и погодных условий.

Преимущества вездехода-амфибии Викинг-2992 (VIKING-2992)

Высокая плавучесть за счет применения рамы-лодки
Водяной движитель, разгоняющий автомибль на воде до 15 км/час, позволяет ему безопасно преодолевать внутренние водные препрятствия даже против течения.
Современный дизайн кузова, предоставляющий комфортабельные условия для 7-ми человек.
Превосходная маневренность – радиус поворота 8,6 м.
Высокая устойчивость к опрокидыванию благодаря низкому центру тяжести.
Независимая пневматическая подвеска передних и задних колес с регулируемым дорожным просветом и мощной системой подкачки шин из кабины во время движения.

Технические характеристики вездеход-амфибии Викинг-2992
Грузоподъемность	840 кг
Снаряженная масса	1460 кг
Полная масса	2400 кг
Двигатель	ВАЗ-2130
Мощность	90 л.с.
Коробка передач	ВАЗ
дифференциалом типа	«Торсен»
Число передач	5
Коробка отбора мощности	За доп. плату
Колесные редукторы	За доп. плату
Межосевая блокировка	За доп. плату
Межколесная блокировка	За доп. плату
Расход топлива в городе	14 л./100 км
Расход топлива вне дорог	20 л./100 км
Максимальная скорость	80 км/час
Наличие водяного движителя	За доп. плату
Скорость на воде	До 15 км./час
Средство плавучести	Рама-лодка
Подвеска колес	Независимая
Размер шин	1300х600х533
Централизованная подкачка колес	За доп. плату
Радиус поворота	8,6 м
Максимальный угол преодолеваемого подъема	38°
Максимальный боковой уклон	42°
Усилитель руля	Есть
Отопитель кузова	2