Fiat представил новый Punto

Общая платформа новых Punto и Corsa разработана объединенной командой инженеров, в которую вошли 80 сотрудников Fiat и 40 сотрудников Opel. Автомобили имеют много общих компонентов, включая рулевое управление, электронную начинку, оси, тормоза и прочие детали трансмиссии, а также моторы и коробки передач.
Такая унификация популярных компактов объясняется стремлением Fiat и Opel максимально сократить производственные издержки. По данным компаний, им удалось сэкономить 20% необходимых затрат.
Новый Fiat Punto на 6 см длиннее предшественника (3,9 метра) и на 2 см выше (1,5 метра). Увеличение габаритов преследует сразу две цели: во-первых увеличились размеры багажного отделения, а во-вторых оставлено место для специального оборудования по повышению безопасности пешеходов. Как мы уже сообщали, органы ЕС приняли принципиальное решение о включении пункта безопасности пешеходов в список обязательных требований, предъявляемых к транспортным средствам.
Новый Punto получит богатый набор силовых установок: пять бензиновых и четыре дизельных двигателя. В роли базового выступит 1,2-литровый мотор с двумя клапанами на цилиндр мощностью 60 л.с., а самым сильным из бензиновых станет 1,8-литровый с 16 клапанами мощностью 130 л.с. Семейство дизелей будет представлено турбомоторами JTD, среди которых, в частности, 1,3-литровый мощностью 70 л.с., 1,6-литровый мощностью 120 л.с. и 1,9-литровый мощностью 150 л.с.
Punto первым из компактов получит 6-ступенчатую ручную КП с секвентальным переключением передач. Она станет доступна на топовых моделях. В начальных вариантах автомобиль комплектуется стандартными 5-ступенчатой механической КП или CVT-Automatic. О возможной стоимости Punto 2005 года пока информации нет.